Whatsapp
Potentziaren transmisioaren muina gisa, sailkapenaAutomobilen transmisio sistemakibilgailuen potentzia eta ekonomia zuzenean eragiten du. Gaur egun, mota nagusiak lau kategoriatan banatu daitezke egitura eta unitate moduaren arabera, eredu desberdinen beharrak asetzeko.
Transmisio mekanikoko sistema erregai tradizionalen ibilgailuen konfigurazio nagusia da. Enbragea, eskuzko transmisioa, disko ardatz bat, etab. Eta energia transmititzen du engranaje sare bidez,% 95 baino gehiagoren transmisio-eraginkortasuna. Eskuzko transmisio ereduak (MT) gidariarengan oinarritzen da engranajeak aldatzeko, egitura sinplea eta mantentze kostu txikiak ditu. Auto ekonomikoetarako eta ibilgailu komertzialetarako egokiak dira eta prezio baxuko merkatuaren% 40 baino gehiago dira.
Transmisio sistema hidraulikoaren enbragea momentu bihurgailu batekin ordezkatzen da, eta transmisio automatikoarekin (at) batekin lotzen da. Potentzia olio hidraulikoaren bidez transmititzen du eta aldaketa leuna lor dezake. 6AT eta 8AT bezalako ereduak oso erabiliak dira erdialdeko erregai ibilgailuetan. Momentu handiak (≥350n · m) jasan ditzakete, SUVak eta luxuzko autoentzat egokiak dira, erosotasun bikaina dute, baina transmisioaren eraginkortasuna transmisio mekanikoa baino% 5 txikiagoa da.
Unitate elektrikoaren transmisio sistema energia-ibilgailu berrien muina da, motor bakarreko eta motor bikoitzeko arkitektura banatuta. Motor bakarreko sistemak gurpilak zuzenean gidatzen ditu erreduzitzaile baten bidez (esaterako, Tesla 3. eredua),% 90etik gorako transmisio-eraginkortasuna duena; Motor bikoitzeko lau gurpildun sistemak (adibidez, DM-I) motorra (adibidez, DM-i) aurreko eta atzeko ardatzetan motorrak ditu.
PowerTrain hibridoak erregai eta unitate elektrikoaren abantailak uztartzen ditu eta hiru motatan banatzen da egituraren arabera: serieak, paraleloak eta hibridoak. Toyota-ren sistema hibridoak motorra eta motorra koordinatzen du planetaren engranaje multzo baten bidez, abiadura baxuan elektrizitatea eta petrolioa abiadura handian erabiliz, eta erregaiaren kontsumo orokorra maila bereko erregai ibilgailuen% 40 txikiagoa da; Serie sistema aproposa motorrek bultzatzen dute eta motorrak bultzatuta, erresistentzia eta potentzia kontuan hartuta, eta familiako erabiltzaileentzat egokia da.
DesberdinTransmisio sistemakFoku desberdinak izan: Transmisio mekanikoak fidagarritasunean oinarritzen da, transmisio hidraulikoan erosotasunean oinarritzen da, disko elektrikoa eraginkortasun handian eta energia aurrezteari buruzkoa da, eta botere hibridoak erresistentzia eta ingurumenaren babesa. Aukeratzerakoan, beharrezkoa da ibilgailuaren ereduaren helburua kontuan hartzea (ibilgailua, errepidetik kanpokoa, distantzia luzeko) eta potentzia baldintzak. Bere iterazio teknologikoak automobilen bertsio berritzea sustatzen du eraginkortasunean eta adimenari.
