Berriak

Kolpeak xurgatzaileak lurrikarak eta errepideen inpaktuak xurgatzeko erabiltzen diren gailuak dira, baita malgukiak errebotatzen direnean bibrazioak kentzeko ere. Automobiletan oso erabilia da, eta horrek markoaren eta gorputzaren bibrazioen murrizketa azkartu dezake eta ibiltzeko erosotasuna hobetu dezake.

Txasisaren esekiduraren kontrol-besoa (kontrol-besoa izenez ere ezagutzen dena) kotxearen txasisa eta gurpilak lotzen dituen osagai garrantzitsu bat da, normalean metalezko materialez egina. Aginte-besoa ibilgailuen esekidura-sistemako lotura geometrikoetako batek osatzen du batez ere, gurpilen posizioa eta mugimendua kokatzeko edo kontrolatzeko erabiltzen dena.

Erosotasuna eta ibilgailuen egonkortasuna gidatzeko orduan, jende askok motorrak, pneumatikoak edo esekidura sistemetan oinarritzen dira. Baina gutxik konturatzen dira nolako funtsezkoak diren automobilen shock xurgatzailearen kola. Badirudi osagai txiki honek paper garrantzitsua du shock xurgatzailea autoaren gorputzera konektatzean, zarata murriztuz eta epe luzeko iraunkortasuna bermatuz. Bera gabe, errepideko bibrazioak eta kolpeak zuzenean kabinan transferituko lirateke, desatsegina eta segurua ez daitezen.

Gaur egungo automobilgintzan, berrikuntzan eta gidariaren segurtasunean doaz. Ibilgailuen zuzendaritza sistemetan aurrerapen nabarmenenetako bat automobilgintzako zuzendaritza elektrikoa da. Zuzendaritza hidrauliko tradizionalek ez bezala, zuzendaritza elektrikoko zutabeek eraginkortasuna, zehaztasuna eta kontrol elektronikoa konbinatzen dituzte gidatzeko esperientzia leunagoa eta seguruagoa emateko. Ibilgailuek automatizazio eta elektrifikazio handiagoa lortzeko eboluzionatzen duten heinean, zuzendaritza zutabe fidagarri baten garrantzia ez da inoiz handiagoa izan.

Ibilgailuek nola funtzionatzen duten ikasi nuenean, nire galdera handienetako bat izan zen: Nola mugitzen da motorraren botereak autoa? Erantzuna Automobilen Transmisio Sisteman dago. Sistema hau motorraren energia gurpiletara transferitzen duen zubi erabakigarria da, ibilgailua errepide eta abiadura baldintza desberdinetan funtziona dezan. Hori gabe, motor boteretsuenak ere ezin izango luke auto bat modu eraginkorrean gidatu.

Presio handiko mahuka automobilen gidaritzaz ikasi nuenean, auto jabe askok espero baino askoz ere rol handiagoa betetzen duela konturatu nintzen. Osagai hau ez da soilik pipa bat, fluidoa presionatzen du gidaritza-ponparen zuzendaritzara, zuzendaritza leuna eta sentikorra bermatuz. Hori gabe, ibilgailua maniobrak egitea zaila izango litzateke, batez ere abiadura baxuan. Gidatze modernoan, segurtasuna eta erosotasuna mahuka honen kalitate eta iraunkortasunaren araberakoa da.