Automobilaren erdi-ardatz-multzoaren bi aldeak ordezkatu behar al dira aldi berean?
TheAutomobil Ardatz Erdi Muntaiaautomobilen transmisio-sistemaren zati garrantzitsu bat da. Bere funtzioa engranaje-kutxaren irteera-ardatza eta gurpila motibazioa konektatzea da momentua transmititzeko. Automobilaren erdi ardatzaren multzoa hondatzen denean, garaiz ordezkatu behar da gidatzeko segurtasuna eta ibilgailuaren errendimendua bermatzeko. Beraz, Automobilen Semi Ardatz Muntaia bi aldeetatik aldatu behar al da? Erantzuna ezetz da. Kaltetutako aldea bakarrik ordezkatu behar da, ez biak.
Ardatz-ardatz-multzoan izandako kalteek hainbat eragin izango dute ibilgailuan. Lehenik eta behin, zarata eta kolpeak izango dira gutxienez, eta ibilgailua ezin izango da okerrenean gidatu, eta autoa ibiltzea eta astindu bortitza ere izan daiteke. Bigarrenik, epe luzerako ardatzaren ardatzaren deformazioak pneumatikoen higadura irregularra eragingo du. Hori dela eta, oso beharrezkoa da kaltetutakoa ordezkatzeaAutomobil Ardatz Erdi Muntaiadenboran. Aldi berean, kontuan izan behar da giltzadura unibertsala dagoela Automobile Semi Ardatz Muntaiaren barruko eta kanpoko muturretan, hurrenez hurren, engranaje erreduktoreari eta hubaren errodamenduaren barruko eraztunari lotuta daudenak. Bi juntura unibertsal horiek ordezkatu behar direnean soilik bermatu daiteke Automobile Semi Ardatz Muntaketaren egonkortasuna. Normaltasunez funtzionatzen du.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy